西门子数字化工业软件近日宣布,MobileDrive 采用西门子 Xcelerator 开放式数字商业平台的工业软件解决方案及全面的数字孪生技术,以基于模型的系统工程(MBSE)方法开发高级驾驶辅助系统(ADAS)。西门子在数字主线领域的专业知识帮助 MobileDrive 加速建设下一代自动驾驶系统,打造产品品质标杆。
MobileDrive 于 2021 年由富智康集团有限公司(FIH Mobile)和 Stellantis 集团两大移动出行技术领导者合资成立,专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台开发,并辅以软件和硬件支持。MobileDrive 将创新能力和逾 15 年的软硬件集成经验相结合,可提供包括尖端 AI 技术在内的完整车载解决方案。
MobileDrive 的软件创新包括使用基于模型的框架开发通用和高级 ADAS 应用的算法和软件控制,例如:车道保持辅助(LKA)、紧急车道保持(ELK)、车道跟随控制(LFC)、自动变道辅助(ALC)、紧急转向辅助(ESA)和自动紧急转向(AES),以高质量软件满足快速变化的市场需求。
为了帮助 MobileDrive 达成目标,西门子的 Simcenter™ 工程和咨询服务团队与 MobileDrive 团队紧密合作,基于以市场为导向的车辆需求,依托西门子 Xcelerator 的软件和服务为 MobileDrive 的 ADAS 愿景提供完整的方法论和技术路线,同时开发控制算法,构建包括传感器和车辆动力学在内的详细场景系统模型。
该系统模型被应用于虚拟测试环境,帮助 MobileDrive 团队基于确切的车辆数字孪生,在开发早期和生产物理原型之前快速发现并解决系统和软件性能问题,并对 ADAS 软件功能进行验证,从而减少“硬件在环”(HiL)和车辆测试的工作量,打造有效可靠的软件开发流程。
MobileDrive 首席技术官徐宏民博士表示:“汽车行业正在经历重大变革,以更好地满足不同场景下用户的需求,实现更直观、无缝的车内用户体验。MobileDrive 不断攻克关键尖端技术,并积极与合作伙伴携手开拓创新。与西门子的合作将帮助 MobileDrive 以更精简、更高效的方式将产品推向市场。”
近年来,MobileDrive 持续为汽车制造商提供集安全、个性化和可靠性于一身的产品,并获得汽车功能安全 ISO 26262 认证,确保车辆的驾驶安全。
了解更多有关 MobileDrive 愿景及西门子数字孪生助力 ADAS 开发的信息,请点击 https://resources.sw.siemens.com/en-US/case-study-mobiledrive
好文章,需要你的鼓励
从浙江安吉的桌椅,到广东佛山的沙发床垫、河南洛阳的钢制家具,再到福建福州的竹藤制品,中国各大高度专业化的家具产业带,都在不约而同地探索各自的数字化出海路径。
哥伦比亚大学研究团队开发了MathBode动态诊断工具,通过让数学题参数按正弦波变化来测试AI的动态推理能力。研究发现传统静态测试掩盖了AI的重要缺陷:几乎所有模型都表现出低通滤波特征和相位滞后现象,即在处理快速变化时会出现失真和延迟。该方法覆盖五个数学家族的测试,为AI模型选择和部署提供了新的评估维度。
研究人员正探索AI能否预测昏迷患者的医疗意愿,帮助医生做出生死决策。华盛顿大学研究员Ahmad正推进首个AI代理人试点项目,通过分析患者医疗数据预测其偏好。虽然准确率可达三分之二,但专家担心AI无法捕捉患者价值观的复杂性和动态变化。医生强调AI只能作为辅助工具,不应替代人类代理人,因为生死决策依赖具体情境且充满伦理挑战。
这项研究首次发现AI推理模型存在"雪球效应"问题——推理过程中的小错误会逐步放大,导致AI要么给出危险回答,要么过度拒绝正常请求。研究团队提出AdvChain方法,通过训练AI学习"错误-纠正"过程来获得自我纠错能力。实验显示该方法显著提升了AI的安全性和实用性,用1000个样本达到了传统方法15000个样本的效果,为AI安全训练开辟了新方向。