飞龙股份泰国罗勇工厂试生产，涡壳与电子水泵开启本地交付 原创

今天讲的出海案例是汽车热管理零部件企业飞龙股份，其泰国罗勇府工厂已经试生产，并以涡壳、排气歧管、机械水泵和电子水泵承接东南亚本地交付。

在 2026 年 6 月 3 日的投资者关系活动记录表中，飞龙股份介绍了海外业务与新能源热管理产品。公司依托龙泰汽车部件（泰国）有限公司拓展海外客户，当前主要向海外供应涡壳和排气歧管，客户包括博格华纳、盖瑞特、康明斯、通用、福特等 50 多家。

这家从河南西峡走出来的汽车零部件企业，正在把两个增长方向接到同一套制造能力上：涡壳和排气歧管继续服务燃油车动力系统客户，电子水泵与温控阀则进入新能源汽车、储能、充电桩、服务器和数据中心。泰国基地首次让这组产品在境外拥有生产支点。

罗勇工厂已经从建设动作进入生产阶段，飞龙股份需要回答一个经营问题：怎样在泰国复制铸造、机加工、装配和质量体系，并让传统汽车部件客户关系承接电子水泵等热管理新品？

从发动机水泵走向全场景热管理

飞龙股份始建于 1952 年，早期业务围绕汽车发动机水泵展开，制造能力覆盖铸造、机加工与装配。传统水泵要求企业长期处理密封、流体、材料、尺寸精度和批量一致性；从毛坯成型到成品装配的完整工艺，使公司能够持续控制关键部件性能，并在批量交付中积累质量管理经验，也为电子水泵与温控阀研发准备了工艺底座。

公司在 2009 年开始布局电子水泵，产品方向从发动机机械传动部件转向电控热管理。2011 年登陆深交所后，飞龙股份继续扩展涡轮增压器壳体和排气歧管业务，并逐步进入博格华纳、盖瑞特、康明斯、通用、福特等全球客户供应体系。

飞龙股份在传统动力业务中积累的高温铸造与流体控制能力继续服务新品开发。涡壳与排气歧管需要耐高温材料、复杂铸造成型和精密加工，客户认证周期长；水泵业务则要求企业理解流体效率与可靠性。飞龙股份把两类能力放进同一制造体系，形成了从高温铸件到热管理执行部件的产品跨度。

2017 年前后，公司提出向新能源热管理领域延伸，随后把电子水泵做成平台化产品。到 2025 年，电子泵功率覆盖 8W 至 40kW、电压覆盖 12V 至 4kV，温控阀形成多通阀和电子膨胀阀等系列，应用范围扩展到新能源汽车、储能、充电桩、服务器及数据中心。

国际能源署《全球电动汽车展望 2025》统计，2024 年全球电动汽车销量超过 1700 万辆，占全球汽车销量逾 20%。电动化提高了整车对电池、电机与电控温度管理的要求，也让电子水泵从发动机附件转向多个热回路中的执行部件。

公司研发的液冷服务器电子水泵功率覆盖 3kW 至 40kW，产品用途已经向汽车之外扩展。飞龙股份还向服务器液冷系统提供温控阀及集成模块，汽车业务沉淀的可靠性与批量制造经验由此进入算力设备热管理，相关收入要依靠具体项目量产形成。

从 1952 年的机械水泵到 2025 年的高压大功率电子泵，飞龙股份已经扩大产品边界，也需要靠近海外客户的制造与服务团队承接交付。

泰国罗勇承接汽车产业链的本地制造需求

泰国汽车制造业已经形成整车、发动机和零部件配套集群，罗勇府则聚集了大量汽车工厂与工业园区。泰国汽车研究院统计，2025 年泰国汽车产量约 145.5 万辆，其中出口约 92.8 万辆；约六成产量面向境外市场，当地零部件工厂既要服务泰国整车生产，也要适配出口车型的质量与交付要求，并处理面向多个国家的订单组合。

龙泰汽车部件于 2023 年 12 月成立，基地位于罗勇府 WHA 东海岸工业园，2024 年 4 月开工建设，2025 年 6 月 26 日竣工试生产。罗勇靠近泰国主要汽车产业集群与港口通道，适合承接面向东南亚及其他海外市场的零部件生产。

飞龙股份为泰国基地规划了四类产品：涡壳、排气歧管、机械水泵和电子水泵。全线投产后的设计产能分别为涡壳 120 万只、排气歧管 30 万只、机械水泵 50 万只、电子水泵 50 万只。成熟的涡壳业务负责提供订单基础，两类水泵则为产品升级预留制造空间。

涡壳和排气歧管是公司当前海外供应的主要产品，泰国工厂能够缩短其面向东南亚客户的运输距离。机械水泵与电子水泵进入同一基地，则让当地团队同时掌握传统动力和电动化热管理产品，为客户车型切换与产品升级提供更多选择。

泰国投资促进委员会把汽车及零部件列为重点产业，并持续通过投资优惠吸引电动车与关键零部件项目。该机构在 2025 年 3 月发布的数据称，2024 年泰国电动车供应链投资申请达到 1377 亿泰铢，覆盖电池、关键部件与充电设施，本地供应链正在随整车电动化扩展。

泰国电动车供应链投资增长提高了当地零部件工厂的制造与协同要求。飞龙股份需要在罗勇复制材料控制、铸造、机加工、装配和质量管理，同时适配客户在泰国的采购与工程沟通。对于已经服务 50 多家海外客户的企业，生产地变化并不会降低汽车零部件认证与一致性要求。

罗勇基地同时规划涡壳、排气歧管和两类水泵，需要配置不同工艺与人员。多产品投入扩大了本地服务范围，也让海外订单直接反映工厂利用率与产品结构。

试生产之后，海外工厂开始承担交付责任

龙泰公司从成立到竣工试生产历时约一年半，已经完成境外主体设立、厂房建设、设备安装与生产启动。飞龙股份在 2025 年 7 月的投资者交流中表示，泰国工厂部分产品已进入生产阶段；随着生产活动展开，当地团队还承担客户开发、产品拓展、人员组织和工厂运营等工作，境外基地由建设投入转入日常经营管理。

泰国基地进入试生产后开始成为独立经营单元，四类产品分别承接现有业务与产品升级。龙泰公司已经从境外投资主体转为需要独立承担生产、订单和产能利用责任的工厂。

泰国基地规划的四类产品覆盖传统动力与新能源热管理两种需求。燃油车继续使用涡壳、排气歧管和机械水泵，新能源汽车与其他热管理场景需要电子水泵；同一境外团队可以围绕不同客户需求组织销售、工程沟通与售后服务，减少业务对单一技术路线的依赖。

飞龙股份的电子泵平台覆盖低压小功率至高压大功率产品，这种产品宽度为海外销售提供了更多入口。泰国工厂当前规划生产电子水泵，液冷服务器电子水泵与温控阀则构成公司在汽车之外的拓展方向；两类业务共享流体控制、电机、电控和可靠性研发能力，却对应不同客户与量产体系。

罗勇工厂进入生产后，飞龙股份的海外资金占用方式及支出结构随之改变。境内出口模式下，制造、库存与人员主要集中在国内；如今当地原材料、在制品、人员和设备维护开始形成持续支出，订单增长可以缩短客户服务距离，产能爬坡期间的固定成本也会进入经营结果。

飞龙股份服务的博格华纳、盖瑞特、康明斯、通用和福特等客户拥有跨区域采购体系，现有合作为泰国基地提供了业务起点。境外工厂让公司增加一个靠近客户的生产选择，也为电子水泵等新品争取联合开发与配套机会。

飞龙股份已经完成从国内出口到泰国生产的关键转换，并让传统动力部件与新能源热管理产品进入同一海外基地。罗勇工厂承担本地制造、客户拓展、售后响应和现金流管理，公司的出海由销售关系延伸为一套需要持续运营的海外生产体系。

飞龙股份的泰国布局是一笔有客户基础、有产品梯度的稳健扩张，成熟涡壳业务支撑工厂运营，电子水泵则打开新的本地配套空间。